كيفية التحقق من المحرك المحرك في المنزل؟

مرساة للمحرك الكهربائي يشير إلى الجزء الدوارة، الذي يجمع الأوساخ، يتم تشكيل وديعة. في حالة الأعطال، فمن الممكن لإجراء التشخيص في المنزل باستخدام البصرية ومتعدد. على الأسطح فرك يجب أن يكون هناك رقائق، الخدوش والشقوق. وإذا تم العثور عليها، تتخذ تدابير للقضاء عليها.

المحرك المحرك في ظل ظروف التشغيل العادية لا تخضع لارتداء. استبدال الفرش فقط، وقياس طول المسموح به. ولكن مع الأحمال لفترات طويلة، وتبدأ لفائف الجزء الثابت لتسخين، الأمر الذي يؤدي إلى تشكيل رواسب الكربون.

بسبب التأثیرات المیکانیکیة، قد یشوه المحرك الحركي في حالة تلف وحدات التحمل. سوف يعمل المحرك، ولكن ارتداء التدريجي من لاميلاس أو لوحات سيؤدي إلى فشل النهائي منه. ولكن لتوفير معدات باهظة الثمن في كثير من الأحيان يكفي لتنفيذ الصيانة الوقائية والجهاز يمكن استخدامها لفترة طويلة.

العوامل السلبية التي تؤثر على مرساة المحرك تشمل دخول الرطوبة على الأسطح المعدنية. الحرج هو التعرض الطويل الأجل للرطوبة والصدأ. بسبب التكتلات الحمراء والأوساخ، يزيد الاحتكاك، وهذا يزيد من الحمل الحالي. يتم تسخين أجزاء الاتصال، لحام يمكن أن تقشر، وخلق شرارة دورية.

يمكن لمركز الخدمة أن يساعد، ولكنه يتطلب تكاليف معينة. مع انهيار، يمكنك التعامل معها بنفسك، من خلال قراءة السؤال: كيفية التحقق من المحرك المحرك في المنزل. لتشخيص تحتاج إلى جهاز يقيس المقاومة والأدوات.

كيف يتم تشخيص الخطأ؟

فحص المحرك المحرك يبدأ مع تحديد الخطأ نفسه. فشل كامل من هذه العقدة ويرجع ذلك إلى فرش متناثرة من جامع، وتدمير طبقة عازلة بين لوحات، وأيضا بسبب ماس كهربائى في الدائرة الكهربائية. في حالة وجود شرارة داخل الجهاز، ويستنتج أن جامعي الحالية هي البالية أو التالفة.

يبدأ الإثارة من الفرش بسبب ظهور فجوة في مكان الاتصال مع جامع. ويسبق ذلك انخفاض في الجهاز، وتحميل عالية على رمح بسبب التشويش، فضلا عن انتهاك لسلامة لحام على محطات من اللفات.

ويشار خطأ على تشغيل المحرك الظروف النموذجية:

• سبارك هو العرض الرئيسي لعطل.
• الطنين والاحتكاك عندما يدور المحرك.
• الاهتزاز الحساسة أثناء العملية.
• تغيير اتجاه دوران عندما مسار مرساة هو أقل من الثورة.
• ظهور رائحة ذوبان البلاستيك أو التدفئة القوية للقضية.

ماذا علي أن أفعل إذا كان هناك أي انحرافات في عملي؟

يتم الاحتفاظ وتيرة دوران المحرك المحرك ثابتة. في وضع الخمول، قد لا يحدث خلل. تحت الحمل، يتم تعويض الاحتكاك عن طريق زيادة في التدفق الحالي من خلال اللفات. إذا كانت الانحرافات في عمل البلغارية، الحفر، كاتب أصبحت واضحة، فمن الضروري لإزالة إمدادات الجهد.

قد يؤدي استمرار استخدام الجهاز إلى نشوب حريق أو حدوث صدمة كهربائية. أولا وقبل كل شيء، فمن المستحسن لتفقد الجسم من المنتج، وتقييم الأسلاك من أجل النزاهة، وغياب الأجزاء تنصهر والأضرار التي لحقت العزل. يتم فحص درجة حرارة جميع أجزاء الجهاز عن طريق اللمس. محاولة اليد لتدوير مرساة، يجب أن تتحرك بسهولة، دون التشويش. إذا كانت الأجزاء الميكانيكية سليمة ولا يتم نقل أي ملوثات إلى التفكيك.

لا ينبغي أن يكون لف محرك المحرك المحرك رواسب الكربون، وبقع مظلمة مماثلة لآثار ارتفاع درجة الحرارة. لا ينبغي أن يكون سطح قطع الاتصال ومنطقة الفجوة الأوتاد. الجسيمات الصغيرة تقلل من قوة المحرك وزيادة التيار. ليس من الضروري لتفكيك الأجهزة مع المكونات المدرجة في الشبكة لسلامة العمل.

فمن المستحسن لاطلاق النار على عملية التفكيك من أجل تجنب الصعوبات في عملية عكسية. أو يمكنك كتابة كل خطوة من خطواتك على ورقة. بعض ارتداء الفرش، ويسمح الشرائح. ولكن إذا وجدت الصفر، يجب عليك معرفة سبب أصلها. ربما، وهذا ساهم في صدع في الجسم، والتي يمكن أن ينظر إليه فقط عند تحميلها.

الصادق يمكن أن يكون راجعا إلى فقدان الاتصال الكهربائي في واحدة من الشرائح. لقياس المقاومة، فمن المستحسن لوضع تحقيقات على جانب جامعي الحالية. تدوير رمح المحرك، ومراقبة قراءات الطلب. يجب أن تحتوي الشاشة على قيم صفرية. إذا كانت الأرقام تنزلق حتى بضعة أوم، ثم هذا يتحدث عن ودائع الكربون. عندما تظهر القيم اللانهائية، يحكمون على كسر في السلسلة.

وبغض النظر عن النتائج، يجب فحص المقاومة بين كل صفائح مجاورة. يجب أن تكون هي نفسها لكل قياس. مع الانحرافات، جميع الاتصالات من لفائف وسطح الاتصال من الفرش يجب تفتيش. فرش أنفسهم يجب أن يكون ارتداء موحدة. عندما رقائق والشقوق، فإنها تخضع لاستبدال.

يتم توصيل لفائف إلى جوهر بواسطة الأسلاك التي يمكن أن تقشر. اللحام في كثير من الأحيان لا يمكن أن تصمد أمام الآثار الناجمة عن السقوط. مع بداية، التيار من خلال الاتصالات يمكن أن تصل إلى 50A، الأمر الذي يؤدي إلى حرق التدريجي من اتصالات ذات نوعية رديئة. التفتيش الخارجي يحدد موقع الضرر. إذا لم يتم العثور على أخطاء، يتم قياس المقاومة بين اللاميلي والفائف نفسه.

في حالة عدم وجود مولتميتر، وسوف تكون هناك حاجة 12 فولت امدادات الطاقة ومبة ضوء للجهد المقابلة. أي متحمس سيارة مع مثل هذه المجموعة لن يكون لديك مشاكل. قم بتوصیل المحطات الموجبة والسلبیة بقابس الجھاز. في الفجوة وضعت مصباح وهاج. ويلاحظ النتيجة بصريا.

يتم تدوير رمح المحرك باليد، وحرق المصباح دون يقفز من السطوع. إذا لوحظ التخميد، يتم الحكم على المحرك الخاطئ. على الأرجح، حدث خطأ إنتيرتن. الاختفاء الكامل للوهج يشير إلى انقطاع في الدائرة. قد تكون الأسباب فرش عدم الاتصال، وكسر في لف أو عدم وجود مقاومة في واحدة من الشرائح.

كيفية “تحريك” 9raquo. الأجهزة الخاطئة؟

يبدأ إصلاح محرك المحرك فقط بعد الثقة الكاملة في خلل في الوحدة. تتم إزالة الخدوش والرقائق على لاميلاس بواسطة سطح أخدود دائري. الكربون الأسود والسخام يمكن إزالتها مع مواد التنظيف للاتصال الكهربائية الاتصال. يتم إعادة ضغط محامل مكسورة وتغييرها إلى جديدة. من المهم مراقبة موازنة رمح أثناء التجمع.

وينبغي أن يكون دوران سهلة ودون ضجيج. يتم استعادة العزل التالفة، يمكنك استخدام الشريط الكهربائي العادي. الاتصالات التي تسبب الشكوك، فمن الأفضل أن تتفكك مرة أخرى. في حالة وجود مشاكل مع لفائف حديد التسليح، فمن المستحسن اللجوء إلى اللف، والتي يمكن القيام بها بشكل مستقل.

الترجيع المحرك المحرك يمكن أن يكون في ظروف المرآب، إلا أنه مطلوب أن نكون حذرين عند تطبيق كل منعطف. يتم اختيار الأسلاك النحاسية الجرح مماثلة. لا يمكن تغيير المقطع العرضي، وهذا سوف يؤدي إلى انتهاك لتشغيل عالية السرعة للمحرك. سوف تكون هناك حاجة ورقة عازلة لفصل اللفات. لفائف في نهاية صب ورنيش.

وسوف يكون هناك حاجة لحام الحديد ومهارات استخدامه. يتم التعامل مع المفاصل مع حمض، ويستخدم الصنوبري لتطبيق لحام القصدير الرصاص. عند تفكيك لف القديم، عد عدد من المنعطفات وتطبيق نفس الكمية من لف جديدة.

يجب تنظيف العلبة من الورنيش القديم وشوائب أخرى. لهذا، ملف، عش أو الموقد هو مناسبة. للمرساة، مصنوعة الأكمام، والمواد هي من الورق المقوى الكهربائية. وضعت الفراغات الناتجة في الأخاديد. لفائف ملفوفة ينبغي أن يتم مع المنعطفات اليمنى. الاستنتاجات من الجانب جامع يتم إعادة مع خيط كابرون.

يتم ملحوم كل سلك إلى لاميلاي المقابلة. يجب أن تنتهي الجمعية مع القياسات التالية لمقاومة اتصالات الاتصال. إذا كان كل شيء على ما يرام وليس هناك دوائر قصيرة، يمكنك التحقق من تشغيل المحرك الكهربائي تحت الجهد.

إصلاح المحركات الكهربائية جامع

في المعدات المنزلية، وتستخدم المحركات الكهربائية من أنواع مختلفة، وهذا يتوقف على ظروف العمل والغرض وظائف الجهاز. على سبيل المثال، بالنسبة للمعدات الكهربائية ذات الوضع المستقر للتشغيل، تكون المحركات غير المتزامنة أكثر ملاءمة، وبالنسبة إلى المثاقب الكهربائية والغسالات ومصنعي الأغذية وما إلى ذلك، من الضروري استخدام محركات التجميع، نظرا لأن التغيير المتكرر في سرعة دوران العمود مطلوب.

فشل المحرك جامع يجعل الأجهزة الكهربائية غير مناسبة تماما للتشغيل، وخدمات إصلاح متجر مكلفة تسبب أصحاب المعدات المنزلية مدلل لاتخاذ قرار لشراء منتج جديد. ولكن في وجود بعض المهارات وميزانية محدودة، العديد من سادة المنزل يفكرون في استصواب إصلاح المحركات الكهربائية بأيديهم.

تفكيك جامع للسيارات

عند إصلاح المعدات الكهربائية الفاشلة، فإنه في بعض الأحيان لا يصل إلى إصلاح المحرك جامع – اتضح أن سلك التمديد معطوب، سلك الكهرباء مكسورة، محطة اتصال غير ملغاة، أو يتم إغلاق التبديل. يجب أن يكون تحقق من وجود الجهد على العقد من الدائرة توريد المحرك جامع إلى 220V، بدءا من المكونات، وتنتهي مع كتلة محطة اتصال.

استدعاء سلك الطاقة وزر الطاقة

منذ في المحركات جامع المقارنة بين المجالات الكهرومغناطيسية يحدث بسبب التحول المستمر من لفائف الدوار (فرش جامع)، والسبب الميكانيكي لفقدان الاتصال الكهربائي في جامع هو الأكثر شيوعا. يتم وصف مبدأ عمل المحركات جامع في المادة السابقة، وفيما يلي سوف تعطى بعض النصائح حول إصلاح واستبدال الدوار (مرساة) الاتصالات.

الدوار (المحرك) للمحرك جامع

في العديد من أدوات الطاقة المستقلة، والأجهزة الكهربائية المطبخ وفي لعب الأطفال، وغالبا ما يستخدم محرك جامع تيار مباشر. يتم توفير قوة هذه المحركات من خلال الجهد المستمر القادمة من البطاريات، مقومات، أو وحدات تحكم. ليس دائما وجود الجهد يشير إلى تشغيل إمدادات الطاقة (يمكن تثبيت البطارية)، وبالتالي، فمن الضروري أيضا للتحقق من جامع الحالي والدائرة بأكملها عندما يتم تشغيل المحرك جامع جرا.

منخفضة الطاقة دس جامع المحرك مع تحكم تحكم

إذا توقف محرك كهربائي من المعدات الدورية، أولا وقبل كل شيء من الضروري للتحقق من العرض من الجهد إلى الاتصالات المدخلات من المحرك جامع عندما يتم تشغيله.

باختصار عن الجهاز من جامع المحركات الكهربائية

في المحركات جامع، المجالات المغناطيسية من الجزء الثابت والدوار تتفاعل في زاوية التي هي مفيدة إلى حد كبير لنقل عزم الدوران إلى رمح. جهاز استشعار زاوية دوران (موقف الدوار) وفي الوقت نفسه نظام التبديل هي فرش جامع على الدوار. ويسمى نظام لفائف مع الدوائر المغناطيسية، مما يخلق المجال الكهرومغناطيسي الناتجة عن نقل لحظة مرساة.

مبدأ التشغيل للمحرك الكهربائي جامع باستخدام مثال المحرك الحالي المباشر

في معظم المحركات جامع، حديد التسليح هو الدوار الذي المجال الكهرومغناطيسي “يربط” إلى المجالات المغناطيسية المغناطيس أو لفائف الساكنة. ولذلك، فإن كلمة “مرساة” غالبا ما يفهم على أنه الدوار للمحرك جامع، منذ التحول من لفائف الجزء الثابت هو أكثر تعقيدا وأقل كفاءة.

مرساة (الدوار) للمحرك الكهربائي

دس جامع المحركات مع المغناطيس تستخدم أساسا في ألعاب الأطفال و في السيارات الكهربائية. لإنشاء حقل مغناطيسي قوي وعزم دوران أقوى، وتستخدم لفائف الإثارة، والتي ترتبط في عدة طرق:

• اتصال المسلسل (جامع الحالي و الإثارة لفائف متساوية). ميزة هي عزم دوران أقصى كبير، والتي، مع ذلك، قد تصبح عيبا في تسكع، الغزل رمح المحرك جامع إلى سرعات عالية للغاية.
• اتصال مواز. ميزة هو استقرار جيد من سرعة الدوار للمحرك جامع عندما الحمل على التغييرات رمح، ولكن الحد الأقصى للحظة أصغر مما كانت عليه في حالة الإثارة المتعاقبة.
• الإثارة المختلطة، التي يتم توصيل جزء واحد من لفائف الدوار والجزء الثابت في السلسلة، والآخر – بالتوازي. المثال الأكثر شعبية من تطبيق الإثارة المختلطة في محركات جامع هو بداية السيارات.
• الإثارة المستقلة، التي يتم فيها تنظيم تيار الدوار والجزء الثابت على حدة. يتم استخدامه في المحركات الكهربائية جامع قوية على القاطرات الكهربائية.

مخططات اتصال لفائف الإثارة في محرك العاصمة

وإذا نحينا جانبا نظريا، تجدر الإشارة إلى أن جامع المحركات DC مع سلسلة الإثارة يمكن أيضا أن تعمل من الجهد AC، في الواقع، ويجري عالمي. هذه المحركات لديها محطة إضافية لتوصيل الجهد أس وتستخدم على نطاق واسع في مختلف أدوات السلطة، وذلك بفضل “مرنة” خصائص السرعة وعزم الدوران التغييرات.

مخطط اتصال لفائف الإثارة وتسمية محرك جامع عالمي

بدءا من جهاز جامع السيارات، ويمكن تقسيم استكشاف الأخطاء وإصلاحها إلى اختبار لفائف الإثارة (أو المغناطيس الدائم) ولفائف الدوار. عندما إصلاح المحركات DC مع المغناطيس يجب الانتباه إليها بحثا عن الشقوق، لأنها تحط من قوة المجال المغناطيسي، مما يقلل من الخصائص العامة للسيارات.

قسم من محرك جامع مع المغناطيس الدائم

بواسطة لفائف الإثارة إنتاج جهاز قياس المقاومة، والتحقق من التوصيل وmegger، باستثناء عينة الإسكان. منذ ماس كهربائى interturn في لفائف لفائف الإثارة صعبة للغاية للكشف فقط باستخدام المتعدد، واستخدام الأساليب غير المباشرة، والتحقق من لون اللفات الأسلاك لعلامات الانهاك أو تلفيات. مع العلم المقاومة الحالية من لفائف مجال السيارات من جواز السفر، ويمكن مقارنة البيانات مع نتائج قياسات جهاز قياس المقاومة.

لفائف الإثارة الساكنة

منذ إغلاق بين بدوره في لفائف من الإثارة لفائف هو عطل نادر، فهي تقتصر فقط عن طريق التحقق من البيانات من اللفات، وتحويل الانتباه لفحص وإصلاح المحرك المحرك. مرساة من المحرك جامع يمكن تقسيم مشروط إلى عدة أجزاء:

• لف الدوار مع الدوائر المغناطيسية.
• جامع يتكون من الفرش واللوحات الاتصال (لاميلاس).
• رمح مع محامل.

جهاز تسليح المحرك

التفتيش على ميكانيكا المحرك جامع

عندما إصلاح أي محرك يجب فحص رفع رمح الحر الذي يعتمد على ملابس تحمل. استمرار دوران الدوار الجمود، لا حشرجة الموت، الصرير، شعاعي وrunout المحوري تشير اتجاهات ذات نوعية جيدة عند البحث أسباب التدفئة المفرطة المحرك العاكس. بعد التأكد من أن الميكانيكا تعمل بشكل صحيح، يمكنك التحقق من المكونات الكهربائية للمحرك الكهربائي.

وكثيرا ما يحدث أن انهيار في ميكانيكا محرك كهربائي أو جميع المعدات الكهربائية هو سبب وجود خلل في الجزء الكهربائي من المحرك

على سبيل المثال، قد تفرقوا أجزاء داخل أجزاء المحرك اضعة، أو دخول آليات أخرى يمكن أن تضر الدوار واللفات الموالي المحرك العاكس. ولذلك، فحص الأجهزة أو السلطة أداة، يجب أن تدفع دائما الانتباه إلى نفع آليات أخرى، لأن المحرك جامع داخل السكن مفتوح وغير محمي ضد دخول الأجسام الصغيرة التي يمكن أن تلحق الضرر به.

في العديد من أدوات السلطة، والمحرك ليست محمية ضد دخول الكائنات الصغيرة

في محركات التجميع، تنبعث فرش الاتصال من الضوضاء أثناء التشغيل العادي، لذلك، عند اختبار السفر الحر لرمح المحرك يدويا، من الضروري أن تكون قادرا على التمييز بين طبيعة الأصوات التي تنتجها الفرشاة. يجب أن تكون النقرات المميزة والرسام موحدين، دون طحن الفوضى والتشويش. في كثير من الأحيان سبب فقدان الاتصال الكهربائي هو التشويش الميكانيكية من فرش جامع.

بعض مكونات المحرك جامع

تتكون فرشاة جامع من حامل، الجرافيت قواطع وضغط الربيع. في بعض الأحيان يضعف الربيع، وأنه يحتاج إلى أن تمتد لقوة أقل قليلا. بسبب الكشط الجرافيت، يتم تشكيل الفتات غرامة، والتي جنبا إلى جنب مع الغبار والرطوبة تلوث الفجوة بين المقاولين الجرافيت وحامل. في هذا الفضاء يتم تشكيل طبقات التي تجف وتصلب من تسخين الفرش، وبالتالي تحديد لهم.

جامع فرشاة التجمع

هذا التفاف من الفرش بسبب الأوساخ صلابة في حامل غالبا ما يسبب استحالة بدء تشغيل المحرك جامع يعمل سابقا. طالما يهتز المحرك تشغيل، لقط الربيع يمكن التغلب على مقاومة طبقات، والاتصال مع سيبس جامع هو الحفاظ عليها. ولكن بعد إيقاف تجميد الأوساخ المتراكمة، يتم إصلاح الفرشاة وتنخفض بسبب التبريد، وتشكيل الفجوة التي يكسر الاتصال مع لاميلاس.

حديد التسليح حديد التسليح جامع لاملز

يمكنك التحقق من قوة لقط من الفرشاة عن طريق الضغط على الجرافيت مع سكين أو مفك صغير – يجب على قواطع تتحرك بحرية في حامل، وظهر مرة أخرى، كذاب في لاميلاي. وإلا، يمكن تنظيف فرشاة وحامل، تشطف في المذيبات، أو قطع قليلا حواف الجرافيت قواطع للحصول على فجوة أكبر. إذا كان تطوير فرشاة وصلت تقريبا عتبة الموارد، فمن الأفضل أن تحل محله مع واحدة جديدة. إذا لم يكن من الممكن العثور على بديل متطابق للفرشاة، يتم اختيار الخيار الأقرب ويتم قطع حواف الجرافيت قواطع إلى الأبعاد المطلوبة.

فرش جديدة تحتاج إلى شحذ من قبل ملف لإعطاء الحجم اللازم

إصلاح وصيانة الخزان

يتكون جامع المحرك من لوحات الاتصال – عجيزة متصلا محطات من لفائف حديد التسليح. كبير تعمل جامع الحالي، وتشكيل رد الفعل الحث الكهرومغناطيسي القوة الدافعة الكهربائية اللفات التحول يؤدي إلى زيادة إثارة على فرش الاتصال وصفائح. الشرر قوية تؤدي إلى الإرهاق من لاميلاس، وهذا هو السبب أنها مغطاة المسام والكهوف. تدهور نوعية السطح من لاميلاس يؤدي إلى أكثر إثارة وتسريع ارتداء في تطور تشبه الانهيار.

السبب الرئيسي للجامع ارتداء التلوث الصفيحة فتات الجرافيت من فرش قابل للغسل. تم تصميم الفجوات بين صفاحات لعزلتهم، ولكن دخول الغبار الثغرات الجرافيت هو موصل الحالي، الذي تدهور خصائص المحرك العاكس ويؤدي إلى تشكيل ما يسمى التعميم شرارة. إذا أثناء تشغيل المحرك شرارة لأنها تمتد من الفرشاة على محيط متعددة، وتكون ملوثة صفاحات ويجب تنظيفها.

شرارة دائرية في جامع

يتم تنظيف سيبيس جامع مع ممحاة، الإسفنج، أو الصنفرة غرامة، ومسح الفجوات مع عاء. إذا كان تلوث شديد، يمكنك استخدام ملف، ولكن يجب أن تكون حذرا لا لتشويه هندسة محيط جامع نشر متفاوتة. وتآكل سبب تلوث جامع آخر مادة الصفيحة لتشكيل طبقات أكسيد، والتي أيضا لا بد من تنظيفها.

تنظيف جامع مع الاسفنج

إذا وجدت بعد تنقية شريحة تجويف عميق من التآكل أو اثارة، يتم تنفيذ الإصلاح في جامع من خلال تطبيق النحاس على لوحة من لحام أو بطريقة كلفاني لإصلاح العيوب. كملف من الصعب جدا لإعطاء الشكل الصحيح للجامع، إنتاجه على الواجهة مخرطة. في بعض الحالات، إذا كان لديك فرصة لشراء جامع الجديد، وإنتاج الاستعاضة عنها، ولكن في هذه الحالة أن يكون العمل الشاق للانضمام العديد من النتائج التي توصل إليها المحرك المتعرجة.

جامع مخرطة على مخرطة

إذا كان لفائف الإثارة، فرش و لاميلاس من جامع هي في حالة مرضية، تحتاج إلى التحقق من سلامة لفائف الدوار. أولا، يتم إجراء فحص بصري من اللفات والمحطات المتصلة لوحات الاتصال جامع بها.

سواد الأسلاك من اللفات سوف تشير على الفور الحاجة إلى اللف أو استبدال حديد التسليح. إذا كان لف في حالة مرضية، فمن الضروري للتحقق من سلامة المحطات التي يتم لصقها في المصنع مع الغراء، الايبوكسي أو مغطاة مادة عازلة خاصة.

فحص بعناية جامع وصلات من محطات من اللفات

إذا لم يكن من الممكن التحقق بصريا من سلامة الاتصالات من يؤدي يؤدي، يمكنك إرفاق تحقيقات المتعدد إلى اثنين من الصفائح المجاورة وحفظ المقاومة عن طريق تكرار هذا الإجراء في دائرة. إذا كان في مرحلة ما من القياس يظهر انحراف قوي، وكسر في لف حديد التسليح أو interturn الدائرة.

المقاومة المقاسة تعتمد على قوة المحرك الكهربائي، فضلا عن نوع من لفائف حديد التسليح (موجة أو حلقة)، لذلك فمن الضروري لدراسة مخطط اتصال لفائف حديد التسليح من محرك كهربائي معين لاختبار أكثر دقة. هناك أجهزة خاصة للبحث عن إغلاق بين بدوره في المراسي.

خنق لاختبار حديد التسليح – إذا كان هناك إغلاق إنتيرتن، لوحة سوف جرة

جعلت لفائف الإثارة أسهل، لذلك فمن الأسهل لترجيع لهم. يتم وضع لفائف حديد التسليح في الأخاديد الخارجية للدائرة المغناطيسية الدوار وتوصيلها في دائرة معقدة اعتمادا على نوع المحرك. يتم استبدال لفائف الساكنة والدوار (الترجيع) في ورش عمل مع معدات خاصة – آلات لف.

الذاتي لف المتداول من محرك جامع صغير في المنزل هو ممكن يدويا إذا كان هناك المعلمات الدقيقة من اللف، أسلاك متعرجة متطابقة، ومخططات الاتصال، فضلا عن الوقت والاجتهاد. في ورش العمل هناك آلات لف خاصة، كما هو مبين في الفيديو:

يظهر الفيديو أدناه عملية إصلاح المحرك جامع مجفف الشعر:

إضافة تعليق إلغاء الرد

حدد فئة

المنشورات الحديثة

• تركيب قطب كهربائي في البلاد أو في القطاع الخاص 11/08/2017
• أعلى 20 أخطاء في الأسلاك أو كيف لا تفعل 10/30/2017
• أنابيب المموج والجامدة للأسلاك: بك أو هدب؟ تركيب الكابلات في التموج 11.10.2017

infoelectrik.ru

جميع الحقوق محفوظة © 2015.

يحظر نسخ النصوص.

جميع مقاطع الفيديو والصور ليست ملكا للموقع. إدارة الموقع ليست مسؤولة عن استخدام هذه المعلومات.

  الجدار في غرفة النوم

كيفية التحقق من المحرك المحرك

1. جامع المحركات وعطل المحرك
2. اختبار محرك غير متزامن
3. فيديو

يتم تثبيت أنواع مختلفة من المحركات الكهربائية في الأجهزة المنزلية والمعدات. وتعتمد هذه الاختلافات على ظروف التشغيل والغرض والوظائف التي تؤديها. على سبيل المثال، في المثاقب الكهربائية، خلاطات، معالجات الأغذية، المكانس الكهربائية، الغسالات وغيرها من الأجهزة مع التغيرات المتكررة في سرعة رمح، وتستخدم المحركات جامع.

إذا كان مطلوبا لتوفير وضع التشغيل المستقر على المدى الطويل، ثم يستخدم مثل هذه المعدات المحركات الكهربائية غير المتزامنة بالفعل، والتي هي الأكثر ملاءمة لأدوات آلة صغيرة الصنع. ومع ذلك، في جميع الحالات، غالبا ما يكون من الضروري أن تقرر مسألة كيفية التحقق من المحرك المحرك في المنزل. خدمات الخدمات الحديثة هي مكلفة للغاية، والكثير منهم يحاولون العثور على خلل من تلقاء نفسها وإجراء الإصلاحات.

جامع المحركات والأعطال الأساسية من حديد التسليح

تم تصميم المحركات الكهربائية جامع للتشغيل من الشبكات المنزلية مع الجهد من 220V. تقريبا كل منهم وحدات متزامنة. وخلافا للمحركات الكهربائية غير المتزامنة، تتكون أجهزة التجميع من ساكن ثابت ولف متناوب على عمود المحرك. يتم تغذية الجهد بواسطة جهاز الجرافيت فرشاة، وهو جامع.

السبب الرئيسي للتحقق من مرساة وغيرها من التفاصيل هو ظهور الشرر. يشير الإثارة النشطة إلى ارتداء الفرش ووحدة التجميع أو كسر الاتصالات. وبالإضافة إلى ذلك، قد تظهر الشرر نتيجة لإغلاق بين بدوره، وهذا هو، إغلاق اللفات في جامع. وظهور مثل هذه الانتهاكات يتطلب التشخيص النوعي، من التفتيش البصري إلى اختبار المتعدد.

التفتيش الأولي يسمح لك لتحديد مكسورة أو محترقة اللفات، وكذلك حرق في نقاط اتصالهم. لذلك، في المقام الأول، ينبغي إيلاء الاهتمام لحالة من اللفات وسلامة اللفات. إذا تحولت اللفات السوداء تماما أو جزئيا، وهذا يشير بالفعل بعض المشاكل مع مرساة. في بعض الأحيان فمن السهل لشم العزل لتحديد رائحة مميزة من حرق.

ويمكن الحصول على معلومات أكثر دقة عن طريق اختبار حديد التسليح مع المتعدد. يتم إجراء المكالمة على مراحل، والتقاط جميع عناصر المحرك:

• في البداية، وتسمى مخرجات الزوجية من لفائف الساكنة إلى لاميلاس. المقاومة على كل واحد منهم يجب أن يكون لها نفس القيمة.
• وعلاوة على ذلك، يتم فحص المقاومة بين الصفائح والجسم حديد التسليح. في القاعدة يجب أن يكون لانهائي.
• يتم التحقق من سلامة لف قبل استمرارية المحطات.
• بعد ذلك، يتم فحص حالة الدائرة بين السكن الساكن ومحطات حديد التسليح لف. في وجود انهيار على هذه القضية، ويحظر على جهاز المنزلية بدقة أن تكون متصلا الجهد. في هذه الحالة، مطلوب إصلاح إلزامي أو استبدال كامل من الأجزاء المعيبة.

بعد إصلاح المحرك جامع، فمن الضروري توصيل جميع العناصر معا وتوصيل الجهاز إلى 220V العرض. إذا كانت الوحدة تعمل بشكل صحيح، ثم يتم إصلاح بشكل صحيح.

اختبار محرك غير متزامن

بالإضافة إلى جامع، في الحياة اليومية يمكن للمرء أيضا العثور على المحركات غير المتزامنة المثبتة في بعض نماذج من الغسالات أو في ضواغط الثلاجات. أكثر من ذلك بكثير في كثير من الأحيان أنها تستخدم في الضواغط، مضخات، آلات مختلفة وغيرها من المعدات. على الرغم من موثوقية عالية، هذه المحركات هي أيضا عرضة لأعطال وأعطال. في هذه التصاميم، ويتم تنفيذ دور المحرك من قبل لفائف الساكنة، لذلك يجب أن تبدأ التفتيش البصري معهم.

في كثير من الأحيان، اللفات تتوقف عن العمل عندما تكون رطبة أو لفائف قبالة. لذلك، إذا لم يتم تشغيل المحرك لفترة طويلة جدا، فمن الضروري للتحقق من مقاومة العزل مع ميغر. في حالة عدم وجود عداد، ينصح الوحدة بتفكيك وتجفيف لفائف الساكنة لعدة أيام من أجل منع ذلك.

فمن الممكن أن سبب عطل لا يكمن في المحرك نفسه، ولكن في اتصال مع أي عوامل أخرى. لذلك، قبل أن تبدأ في إصلاح وحدة نفسها، يجب التحقق من وجود الجهد، والتحقق من مبتدئين المغناطيسي، وكابلات التوصيل، والتتابع الحراري. إذا كان هناك مكثف في الدائرة، فإنه يجب أيضا أن يتم التحقق. إذا كانت جميع البنود المدرجة في حالة جيدة، يمكنك البدء في تفكيك المحرك لفحص الأولية. وينبغي إجراء الفحص في حال انقطاع التيار الكهربائي بالكامل. فمن الضروري لمنع بدء عفوية أو خاطئة من وحدة.

في عملية التفتيش، بالإضافة إلى تفاصيل أخرى، يتم فحص لفائف الجزء الثابت بعناية خاصة. يجب أن تكون كاملة دون أسلاك تخرج أو ممزقة. وينبغي إيلاء اهتمام خاص إلى البقع السوداء، مما يشير إلى احتمال حرق الأسلاك. في حالة جيدة، الموصلات هي الأحمر الداكن. يحدث التكسير عندما يتم حرق ورنيش العزل الكهربائي، ويتم تطبيقها على سطحها. أثناء التفتيش، يمكن لفها بشكل كامل أو جزئي حرق وإغلاق إنتيرتن. مع الإرهاق الجزئي، سيتم تشغيل المحرك وتسخين بسرعة. لذلك، يتم إعادة لف بشكل كامل في أي حال.

وإذا لم يحقق الفحص الخارجي نتائج، ينبغي إجراء المزيد من التشخيصات بمساعدة أدوات القياس. في كثير من الأحيان لهذه الأغراض يستخدم المتعدد، والذي يسمح لتحديد سلامة لف، وجود أو عدم وجود انهيار على الجسم.

في المحركات على 220 فولت، وبدء التشغيل والعمل رنين. يجب أن تكون مقاومة البداية 1.5 أعلى من مقاومة العمل. في المحركات ل 380 V، متصلة بواسطة نجم أو مثلث، يتم تفكيك الدائرة، وبعد ذلك كل الرياح لف كل بدوره. المقاومة على كل واحد منهم يجب أن تكون هي نفسها، مع انحراف لا يزيد عن 5٪. أيضا، جميع اللفات يجب رنين بعضها البعض وعلى هذه القضية. إذا كانت قيمة المقاومة ليست لانهائية، وهذا يدل على أن هناك انهيار من اللفات على السكن أو مع بعضها البعض. في هذه الحالة، مطلوب الترجيع الكامل.

يتم فحص مقاومة العزل لفائف المحرك بشكل منفصل. في هذه الحالة، المتعدد لا يساعد، سوف تحتاج إلى 1000 V ميغر التي يتم توصيلها إلى مصدر طاقة منفصل. عند قياس جهاز نفذت في السكن للمحرك مكان غير مطلي، والأسلاك الأخرى ترتبط بالتناوب لكل محطة من المتعرجة. إذا كانت مقاومة العزل أقل من 0.5 ميجاواط، فإن المحرك يتطلب التجفيف. يجب توخي الحذر عند إجراء القياسات، ولا تلمس اختبار يؤدي. يجب إلغاء تنشيط المعدات المقاسة، ومدة القياس هي 2-3 دقائق على الأقل.

وأكبر صعوبة هي البحث عن إغلاق إنتيرتن. لا يمكن الكشف عن طريق التفتيش البصري. بالنسبة للمحركات ذات ثلاث مراحل، يتم استخدام عدادات الحث الخاصة، والتي تظهر عادة نفس القيمة على جميع اللفات. في وجود الضرر، فإن الحث من مثل هذا لف يكون أدنى.

Share on TwitterShare on FacebookShare on WhatsAppShare on LinkedInShare on Pinterest