كيفية جعل العزل من أبواب المرآب بأيديكم

سائقي السيارات تقليديا قضاء الكثير من الوقت في المرآب، ورعاية ل “الخيول الحديدية”. ومع ذلك، في فصل الشتاء هو غير مريح للغاية للانخراط في العمل المألوف، وأسرع أو آجلا أصحاب تواجه مسألة الاحترار أبواب المرآب. هذا الإجراء يسمح لحل المشكلة بشكل حاسم، لأنه من خلال ورقة الباب (وعادة هذه الصفائح الفولاذية)، وتبخر الحرارة بسرعة كبيرة. لا يؤدي ارتفاع درجة حرارة النفايات إلى خلق ظروف مريحة لصاحبها فحسب، بل يسمح أيضا بما يلي:

أسرع بدء السيارة في الصقيع الشديد؛
إطالة عمر قطع المطاط؛
منع التكثيف في تجاويف الداخلية للجهاز.
وخلق نظام درجة الحرارة الصحيح في مخزن الخضروات، والتي غالبا ما تكون جنبا إلى جنب مع المرائب.

إمكانية الاحترار البوابات في المرآب يعتمد على تصميمها.

معظم الأبواب لديها أبواب سوينغ، والتي هي صفائح الفولاذ الملحومة إلى إطار معدني. إن احترار هذه البوابات إلزامي، حيث أنها لا تحتفظ بالحرارة عمليا. ليس من الصعب القيام بذلك، تصميم بسيط من البوابات سوينغ يسمح باستخدام المواد من أي سمك.

رفع وباب المرآب المقطعية تحظى بشعبية كبيرة في الوقت الحاضر. وكقاعدة عامة، فهي مصنوعة من المصنع. ورقة الباب أو المقاطع الفردية هي لوحات شطيرة. في الخارج، يتم تغطيتها مع ورقة الصلب، ومع الداخلية واحدة معزولة بالفعل مع البولي يوريثين الرغوية وفي تدابير خاصة لعزل إضافي لا تحتاج. يتم عزل بوابات رفع، مصنوعة من قبل أيدي الخاصة، بنفس الطريقة كما الأبواب سوينغ. لا ينبغي أن يتجاوز سمك العزل بالنسبة لهم أبعاد الإطار. وتنطبق نفس القاعدة على الارتداد.

لا يمكن عزل البوابات المتداولة لأن تصميمها مصمم لسمك معين.

عند اختيار مادة للعزل، وينبغي أن يؤخذ وزنه بعين الاعتبار. يمكن أن يؤدي ترجيح المنشورات إلى حقيقة أن الآلية التي تتحرك البوابة، سوف تبدأ في الوقت المناسب أسوأ وسوف تفشل تدريجيا.

المواد الأكثر شعبية للعزل

يجب أن يكون العزل الجيد الموصلية الحرارية المنخفضة، ثم طبقة رقيقة بما فيه الكفاية يمكن أن تقلل إلى حد كبير فقدان الحرارة. لعزل باب المرآب، يتم استخدام المواد التالية في أغلب الأحيان:

الصوف المعدني وأصنافه هي الصوف الزجاجي، الصوف الخبث، الصوف الحجري. لديهم جميعا هيغروسكوبيسيتي عالية، لذلك فإنها تحتاج إلى تسرب المياه. عند العمل معهم، فمن الضروري استخدام معدات واقية للأيدي والجهاز التنفسي.
رغوة. وتسمى هذه الكلمة فئة كاملة من المواد المليئة بالغاز البوليمر، بما في ذلك البوليسترين، كلوريد البولي فينيل، الكرباميد والفورمالديهايد ورغاوي البولي يوريثان. جميع الأصناف تختلف فيما بينها أكثر أو أقل مرونة، تكوين، عازل للصوت.

جميع الرغاوي لها الصفات التي لا غنى عنها لدفء أبواب المرآب – الموصلية الحرارية المنخفضة واسترطابي، والسلامة من الحرائق، الخمول الكيميائي.

قبل بداية العمل على العزل فمن الضروري للتحقق من كفاءة التهوية في المرآب. في هذه العملية، لا تمنع فتحات التهوية مع سخان. التشغيل العادي للتهوية يساهم في خفض الرطوبة وإزالة الأبخرة من البنزين والغازات العادم في الوقت المناسب.

وسوف نناقش بالتفصيل كيفية عزل أبواب المرأب على الأكثر شيوعا من تصميمها – يتأرجح.

تفقد بعناية السطح الداخلي من ورقة الباب. مساحات كبيرة تتأثر بالتآكل، وتنظيفها مع فرشاة مع شعيرات الحديد. إذا كان الصدأ قد غطت معظم ورقة الصلب، فمن أكثر ملاءمة وأسرع للعمل مع الحفر أو البلغارية مع فوهة جولة خاصة.

بعد تنظيف شامل من الصدأ وإزالة الشحوم، وتطبيق التمهيدي المضادة للتآكل.

تصنيع وتركيب التسقيف

كما قفص، استخدام الحانات الخشبية أو الألومنيوم الشخصي. إرفاق قفص لإطار البوابة. يتم قطع المواد لالعصائر لحجم. الحانات الخشبية مشربة مع تكوين عمل مزدوج – من النار والتطهير. إلى إطار ورقة الباب، يتم تثبيت عناصر من عوارض مع مسامير من طول مناسب. جميع الملحقات على ورقة الباب – أقفال، ثقوب التهوية، تقليم قفص على طول محيط.

تسرب المياه ووضع العزل

قبل عزل البوابة في المرآب مع الصوف المعدني، تحتاج إلى مراقبة بعض النقاط الدقيقة للتعامل مع هذه المواد. من جميع أصنافه، فمن الأفضل للبقاء على الصوف البازلت القطن من مصنع معروفة. قبل وضع القطن والصوف، يجب أن تأخذ الرعاية من تسرب المياه بحيث المواد لا تمتص الرطوبة. يتم توفير نتائج جيدة من خلال طلاء داخل البوابة مع القار البوليمر المصطكي أو التشطيب مع المواد ذاتية اللصق مثل “إيسولون”.

بعد أن يتم تغطية جميع الأجزاء المعدنية من البوابة مع تسرب المياه، يتم قطع العزل إلى قطع من هذا الحجم الذي هو عدة سنتيمترات فوق المسافة بين قضبان قفص. ويتم ذلك من أجل أن لا تظهر الشقوق، لأن الصوف المعدنية الشقوق مع مرور الوقت.

العازل هو الأكثر ملاءمة قطع على النحو التالي: نشر ورقة من اللوح الليفي على الأرض، طرح الصوف المعدني على ذلك، قياس ذلك وإجبار ذلك مع سكينة حادة.

على رأس الصوف المعدني، يتم تمديد شريط حاجز بخار وتثبيته على القضبان مع دباسة البناء. بعد حاجز البخار، وبوابات الأرجوحة تحسنت بالفعل جاهزة للانتهاء النهائي. تواجه مصنوعة من البلاستيك أو بطانة خشبية، لمحة صفائح، أوراق أوزب. يتم تثبيت المواد التي تواجهها على القضبان مع مسامير مع غسالة الصحافة.

التراص العزل حول محيط البوابة

بوابة نادرا ما تتجاوب بعضها البعض عن كثب. وعادة ما يتم تشكيل فجوة بينهما، مما يسمح للبوابة أن تكون مغلقة بحرية. لمنع تسرب الحرارة من خلال هذه فتحات، وتستخدم مختلف الأختام. وكقاعدة عامة، فهي عبارة عن شريط لاصق ذات مادة مطاطية مطاطية أو مطاطية. لإغلاق الجزء السفلي من البوابة، هذا الختم ليست مناسبة. لهذه الأغراض، وهناك فرق فرشاة خاصة. وهي تعلق على الجزء السفلي من البوابة مع مسامير.

بعد كل الشقوق مغلقة، والعزل من أبواب المرآب يمكن اعتبار كاملة.

اختيار مواد العزل الحراري

لعزل باب المرآب غالبا ما يتم اختيار مزيج من المواد، واحدة منها بمثابة عازل للحرارة، والثاني يمنع تغلغل الهواء البارد.

مهم! إلى سخانات أبواب المرآب مصنوعة متطلبات خاصة. بسبب زيادة خطر الحريق من الغرفة، يجب أن يكون لديهم درجة عالية بما فيه الكفاية من مقاومة الحريق. العامل غير المرغوب فيه هو نفاذية المياه، فضلا عن قدرة المواد على تراكم الرطوبة، والتي يمكن أن تؤدي إلى ظهور الفطر.

ارمسترونغ تركيب السقف

• البولیمرات غیر القابلة للاحتراق (حیث أن الحرف “C” في الوسم ھو إطفاء ذاتي).

وهي مادة ليفية مقاومة للحريق، والتي لديها خصائص عزل الصوت والحرارة العالية بما فيه الكفاية ومقاومة التآكل العالية. لديها درجة منخفضة من امتصاص الماء وغير قادرة على امتصاص الرطوبة. التوافق البيئي عالية من المواد يسمح لاستخدامها في الانتهاء من أي نوع من المباني.

البازلت (الحجر) الصوف مع تسرب المياه احباط

رغوة – عزل قوي إلى حد ما وخفيفة، وجود درجة منخفضة من امتصاص البخار، ومع إضافة المضافات الحرائق، وقدرته على حرق هو الحد الأدنى. ويمكن تشغيلها مع نطاق درجة حرارة واسعة: من +60 إلى -50 درجة مئوية.

رغوة كما سخان

المواد، في الواقع، هي واحدة من أنواع الرغوة ولها تكوين مماثل، ولكن كثافته أعلى، والتوصيل الحراري هو أقل من ذلك بكثير. ويشار إلى درجة قابلية احتراق البوليسترين الموسع على الوسم: لأنه من المرغوب فيه اختيار مادة من الدرجات نغ (غير قابلة للاحتراق) أو G1 (قابلة للاشتعال بشكل معتدل). لعيوب إبس فمن الممكن أن تنسب درجة منخفضة من الحماية من الأشعة فوق البنفسجية، ولذلك ينبغي أن تكون محمية بشكل موثوق من أشعة الشمس.

خارجيا مماثلة إلى البوليسترين الموسع، ينتمي إلى مجموعة من القابلية للاشتعال G-2 و G-1 ومصنوعة من راتنجات بالحرارة التي لا تدعم الاحتراق. ويرى المنتجون أن خصائص العزل الحراري لها أعلى ب 1.5 مرة من الستايروفوم. رغوة، والخروج من كم من الاسطوانة، غير قادرة على ملء جميع الفجوات الهواء. في 10-15 دقيقة. فإنه يستولى، ثم يتصاعد حوالي 3-4 ساعات. القوة النهائية لهذه المواد يستغرق سوى 2-3 أيام.

نقطة الندى هي درجة الحرارة التي يصبح بخار الماء أكثر مشبعة ويسقط في المكثفات. يبدو فقط في الحدود الباردة الحرارة. عندما العازلة، وموقف نقطة الندى التحولات: إذا كان سمك مادة العزل الحراري كافية، وسوف يكون داخله. الجدار لا يزال جاف.

إذا كان المرآب هو ساخنة، وسمك الجدران ليست كافية للحفاظ على الحرارة، ثم يجب بالضرورة أن تكون معزولة وخارج: في هذه الحالة نقطة الندى يتحرك إلى العزل الخارجي. بطبيعة الحال، مع الديكور الداخلي للمرآب نقطة الندى الثانية سوف تظهر داخل الغرفة. ومع ذلك، مع مثل هذه القيود الإضافية من الرطوبة والوصول إلى البرد، فإن الفرق في درجة الحرارة تكون ضئيلة، لذلك إذا كان هناك التهوية الكافية، وكمية من المكثفات في الغرفة سيكون الحد الأدنى.

نقطة الندى في غرفة ساخنة

ليس كبيرا جدا سيكون انخفاض درجة الحرارة وعند الانتهاء من غرفة غير مدفأة: سخان يصبح حاجزا يمنع اختراق الرطوبة المفرطة في الغرفة خلال موسم دافئ وحمايته من الرياح الباردة في فصل الشتاء.

لإصلاح آمن سخان والربط اللاحق من الكسوة، فمن الضروري أن ما قبل تلفيق قفص. يتم تركيبه على عناصر الطاقة: تقوية وحافة البوابة مع مساعدة من مسامير معدنية أو مسامير. كما يمكن استخدام قفص الحانات الخشبية, مشربة مع حل المانعة، أو ملامح معدنية رقيقة.

لمنع التكثيف على البوابة، فمن الأفضل للعمل في الطقس الجاف ومشمس. قبل البدء في التركيب، قم بتنظيف وتغطية جميع الشقوق ومعالجة السطح المعدني مع التمهيدي لمنع التآكل. ومختومة من الناحية المثالية تكون البوابة، والتي يتم تغطيتها بطبقة من العزل البيتومين.

لحماية طبقة العزل من التلف، يمكن استخدام أي مواد التشطيب غير قابلة للاحتراق: انحياز، الحديد المجلفن، رقاقة الاسمنت، لوحات الزجاج والمغنيسيوم أو ألواح مقاومة للرطوبة الخشب مع التشريب مقاومة للحريق. وهي ثابتة على قفص بمساعدة مسامير التنصت على الذات. يتم تغطية المفاصل تشكيل مع تسرب السيليكون. إذا لزم الأمر، مثل هذا الجلد يمكن أن تستعد ورسمت.

عندما المفاصل تصل إلى 1 سم هي فضفاضة، المطاط أو البوليمر الأختام مناسبة المقطع العرضي. الجزء السفلي من البوابة يمكن أن تقلص بالإضافة إلى ذلك مع ملامح فرشاة خاصة أو إدراج الفينيل. يتم إغلاق فتحات كبيرة جدا أيضا باستخدام الأخشاب.

كيفية عزل بوابات المرآب في المنزل

درجة حرارة المرآب يعتمد إلى حد كبير على حالة السيارة، ولكن قبل كل شيء، عناصر المطاط والتقنية. وعلاوة على ذلك، فإن دفئا سيكون في الغرفة، وأكثر راحة سيكون لاستخدام داخل السيارة في فصل الشتاء. وأخيرا، فإن درجة الحرارة هنا يؤثر أيضا على الظروف المناخية في الطابق السفلي (إن وجدت) تحت المرآب. ومن أجل الحفاظ على الحرارة داخل المرآب، يجب أن تكون معزولة تماما. لذلك، اليوم سوف نتحدث عن كيفية عزل بوابات المرآب بأيدينا.

هل يتعين علي عزل البوابة على الإطلاق؟

لمعرفة ما إذا كانت البوابة يحتاج حقا العزل الحراري، تحتاج إلى فهم نقطة واحدة مهمة جدا لنفسك. لذلك، حتى من دون نزلات البرد في فصل الشتاء، والتذبذب الحراري المعتاد في الوقت الدافئ والخفيفة من اليوم يمكن أن يؤدي إلى تشكيل التكثيف في مساحة المرآب. إن مستوى الرطوبة المتزايد بشكل دائم يؤثر سلبا ليس فقط على حالة الكائن، ولكن أيضا على جسم السيارة: السطوح المعدنية مغطاة بالصدأ، تبدأ الأسلاك الكهربائية بالتعفن، ويظهر العفن أو الفطر في زوايا المرآب.

بمجرد أن يتجمد المكثفات، ومواد التشطيب يبدأ في الكراك بسبب الرطوبة. ولكن هناك أخبار كبيرة – مثل هذه المشكلة التي تبدو خطيرة من الصعب حلها! فمن الضروري فقط لاختيار المواد الاحترار، ومن ثم تنفيذ شخصيا التدابير المناسبة لعزل الأبواب والبوابات. حالما يتم الانتهاء من العمل، فإن درجة الحرارة في المرآب لا تقع تحت علامة في 5 C. دعونا معرفة كيف.

ماذا يمكنك أن تفعل؟ الاستعداد للعمل

هناك عدة خيارات في وقت واحد: على سبيل المثال، يمكنك ببساطة شراء وتركيب أبواب المرآب الحديثة ذات الجودة العالية التي تم تجهيزها بالفعل مع مواد العزل الحراري، أو يمكنك القيام بعملك الخاص على العزل الحراري للبوابات القائمة، والتي، بطبيعة الحال، سوف تكون أرخص بكثير. وهناك الكثير من الوقت لهذا لن تكون هناك حاجة، لا تقل عن مهارات خاصة في البناء.

أبعاد ملعب كرة قدم صغير

إيلاء الاهتمام! البوابات نفسها في المرآب رقيقة، وبالتالي غير قادر على حماية موثوق من البرد في فصل الشتاء. لتسخين مرآب معدني عموما غير معقول، لأن الشيء الوحيد الذي سوف تحقق في هذه الحالة هو تشكيل التكثيف على الجدران.

ومن الجدير بالذكر أيضا أن البوابة هي أفضل لعزل من الخارج، على الرغم من أن هذا غالبا ما يكون مستحيلا. للعزل الداخلي التكثيف ستظهر على تلك المواقع حيث العزل هو على اتصال مع الأسطح المعدنية، لهذا السبب، جميع الأسطح يجب أن تكون محمية مع وكيل المضادة للتآكل، وعازل للحرارة تثبيتها بإحكام ممكن من أجل تجنب الفجوات الهواء. يتم إنشاء إطار خشبي فوق العزل، والتي سوف تكون بمثابة الأساس للطلاء في المستقبل.

كيفية جعل التدفئة في المرآب بأيديكم

في السابق، تحدثنا عن كيفية اختيار نوع من المرآب التدفئة وجعلها نفسك، بالإضافة إلى هذه المقالة، فإننا ننصح لقراءة هذه المعلومات قراءة عن ذلك هنا

الآن – مباشرة إلى سير العمل!

تعليمات لعزل أبواب المرآب

يتكون إجراء العزل الحراري من عدة مراحل، وسوف نتعرف على كل واحد منهم في مزيد من التفاصيل. من خلال التقاليد، سنبدأ باختيار المواد وإعداد جميع المعدات اللازمة.

في هذه الحالة، خصائص ونوعية عازل الحرارة هي في غاية الأهمية. من جميع سخانات معروفة لحالتنا هو مناسبة:

كل من الخيارات لديه نقاط القوة والضعف الخاصة بها. لاحظ أيضا أنه حتى قبل أن تكون معزولة أبواب المرآب بأيديهم، فمن الضروري تحديد العدد المطلوب من المواد بشكل صحيح. نذهب أبعد من ذلك.

يتحدث على وجه التحديد عن الرغوة، فإنه لا يملك ما يكفي من سلامة الحريق عالية، ولكن زيادة مقاومة الرطوبة وعدم أهمية التوصيل الحراري. الصوف المعدني هو أكثر صهر (إذا كنت قد أقول ذلك)، ولكن مقاومته الرطوبة يترك الكثير إلى المطلوب. بينولوريثان الاخرق هو طريقة جديدة من العزل الحراري – مكلفة، وإن كانت فعالة. هذه الطريقة لديها العديد من المزايا الهامة.

بعد التثبيت لا توجد غرز اليسار.
رغوة البولي يوريثان يزن قليلا جدا.
ويمكن تطبيقها على أي سطح، ولا حتى أعدت.
المواد مقاومة للتغيرات درجة الحرارة، وآثار المواد الكيميائية، فمن دائم ودائم.

ولكن نظرا لارتفاع تكلفة، وهذه الطريقة ليست شعبية جدا – وكقاعدة عامة، ويستخدم البوليسترين لعزل البوابات في المرآب. لذلك، سوف نركز على هذه المادة في هذه المقالة.

لا أدوات محددة لن تحتاج إليها – كل ما يلزم يجب أن يكون في متناول اليد في كل صاحب السيارة تقريبا. لذلك، للعمل من الضروري إعداد:

كيفية عزل الباب الأمامي نفسك

في وقت سابق، تحدثنا عن عدة طرق لعزل الباب الأمامي، ما هي الأدوات والمواد التي تستخدم أفضل لهذا، بالإضافة إلى هذه المقالة، فإننا ننصح لقراءة هذه المعلومات، وقراءة عن ذلك هنا.

حسابات الكمية المطلوبة من المواد الاستهلاكية

أولا قياس البوابة وتحديد ما وبأي مبلغ ستكون هناك حاجة إليها. لبطانة التشطيب، يمكنك استخدام مواد مختلفة: البلاستيك والخشب الرقائقي، بطانة، وما إلى ذلك، ولكن في الممارسة الخيار الأمثل في هذه الحالة هو ألواح أوزب لديها عدد من المزايا:

الموثوقية.
تكلفة معقولة؛
قوة.
سهولة المعالجة؛
بيانات جمالية ممتازة؛
انخفاض نفاذية بخار (لا يمكنك استخدام حاجز بخار إضافي).

للحصول على المرآب سوف تحتاج المواد ملحوظ مع أوزب-3 أو أوزب-4 بسمك سنتيمتر واحد. في نهاية القياسات، وحساب العدد المطلوب من لوحات (كمرجع: الأبعاد القياسية من لوح واحد هي 250×125 سم). في كثير من الأحيان بما فيه الكفاية واثنين من لوحات، وبعد العمل لا يزال هناك الكثير من التقليم، والتي سوف تكون مفيدة في وقت لاحق أيضا.

لوحات أوسب سوف تكون ثابتة على قفص، مصنوعة من الحانات الخشبية 40×40 ملليمتر. سيتم إنشاء الكسوة على طول محيط هيكل ومساحة ورقة الباب، وتثبيتها إلى الأجزاء الداعمة (في دور مثل قد تكون لمحة أنابيب أو زوايا الصلب). عند حساب أبعاد قفص، تحتاج إلى أن تأخذ في الاعتبار بضع نقاط (وهذا هو نقطة مهمة أخرى حول كيفية عزل بوابات المرآب بأيديكم).

أبعاد عناصر تحمل.
أبعاد صفائح البوليسترين.
تثبيت الخطوة من الجلد في المستقبل (على الأقل 400 ملم).

وسيتم إصلاح القضبان مع مسامير التنصت على الذات (طولها يعتمد على سمك عناصر الحاملة)، لألواح أوزب الخيار الأفضل هو مسامير مجهزة غسالة الصحافة.

إيلاء الاهتمام! قد يكون من الضروري معالجة سطح الحديد الداخلي مع خاص التمهيدي المضادة للتآكل، والتي يمكن حماية المواد من الصدأ. يمكن أن يكون التمهيدي أي، فمن المهم فقط أن المقصود منه لنطاق درجة حرارة واسعة إلى حد ما. قبل تطبيق التمهيدي، يجب أن يكون سطح الشحم مع المذيب.

لتركيب رغوة البلاستيك إلى المعدن (وأيضا لملء الفجوة التي شكلت)، تحتاج إلى شراء رغوة المتزايدة. فمن المستحسن أن يكون واحد المهنية، وهذا هو، ويستخدم بندقية خاصة للتطبيق. توسيع هذه الرغوة هو أقل، وبمساعدة من بندقية هو أكثر ملاءمة للتطبيق.

يجب التعامل مع كتل خشبية مع مطهر بحيث لا تتعفن. مطهر يمكن أيضا أن يكون أي شيء؛ وعلاوة على ذلك، فإنه يمكن أن يكون حتى الطلاء الذي لديه خصائص مطهرة. وأخيرا، يجب حماية البلاستيك الرغوي العادي (غير مقذوف) من الرطوبة، والتي من الممكن استخدام المصطكي على أساس البيتومين، غشاء حاجز بخار، والعزل وهلم جرا.

المرحلة الرابعة. الأنشطة التحضيرية

الخطوة 1. أولا وقبل كل شيء، علاج جميع العناصر الخشبية مع مطهر. القيام بذلك في واحد أو طبقتين، اعتمادا على أداة معينة (إذا كان هناك عدة طبقات، ثم كل واحد منهم يحتاج إلى إعطاء الوقت لتجف). لتطبيق، استخدم فرشاة عادية، ولكن بدء العمل فقط في قفازات واقية – معظم المطهرات مصنوعة على أساس المواد الكيميائية العدوانية.

لحام للمبتدئين

الخطوة 2. بعد ذلك، انتقل إلى إعداد السطح الداخلي لباب المرآب. فحص دقيق السطح، قشر كل الصدأ الكشف. يجب أيضا تنظيف جميع الطلاء الذي تم نزعه بالفعل. وعلاوة على ذلك، من أجل زيادة التصاق، ويتم التعامل مع السطح بأكمله بعناية مع الصنفرة. في النهاية، المغلفة المعدن مع مذيب الشحوم.

الخطوة 3. بدء تطبيق التمهيدي المضادة للتآكل، وتطبيقه في طبقتين: الأولى – على طول النسيج، والثانية – عبر، بعد التجفيف الكامل للالسابقة.

الخطوة 4. عندما يجف السطح، انتقل إلى تسرب المياه (كما سبق ذكره أعلاه، رغوة العادية هو شرط أساسي). هناك عدة طرق لمنع تسرب المياه، وسوف نتعرف على كل واحد منهم.

عن طريق المصطكي على أساس البيتومين.
مع مساعدة من إيسولون.
باستخدام غشاء حاجز بخار.

وينبغي أن يغطي تسرب المياه السطح بأكمله، والتي سيتم تغطيتها في المستقبل مع عازل للحرارة.

المرحلة الخامسة. تثبيت العوارض

ونحن نواصل النظر في كيفية عزل بوابات المرآب بأيديكم. وفقا للمخطط السابق، قطع القضبان من الحجم المطلوب. لربطها، وجعل ثقب في الإطار الذي يبلغ قطره 0.4 سم في خطوات من حوالي 20 سم. لإصلاح القضبان نفسها، تحتاج إلى تشديد لهم مع المشابك، وذلك باستخدام الحفر 0.25 سنتيمتر، وجعل ثقوب فيها في عمق مسامير.

وعلاوة على ذلك، يتم إصلاح الحانات عن طريق مفك البراغي، وبعد ذلك يمكن إزالة المشابك. الآن، عندما يتم إعداد سطح البوابة بشكل كامل تماما، يمكنك وضع عازل الحرارة نفسها.

المرحلة السادسة. التراص من رغوة البلاستيك

سيتم وضع رغوة في الفراغات بين قضبان قفص. للقيام بذلك، أولا قياس أبعاد الخلايا وقطع العزل باستخدام حاكم معدني وسكين التركيب. من المهم أن تجعل كل ورقة من الرغوة بضعة مليمترات أكبر من الأبعاد المطلوبة، مع كل جانب. وبالتالي فإن سخان، كونها مرنة بما فيه الكفاية، وسوف تناسب بإحكام للغاية.

فيديو – تكنولوجيا قطع الرغوة بسكين

هناك العديد من الطرق لتحديد عازل الحرارة بين الحزم من قفص، وسوف نتعرف معهم.

الطريقة رقم 1. الستايروفوم لا يمكن تثبيتها على الإطلاق، لأن ألواح بالفعل المشبك إلى البوابة بإحكام بما فيه الكفاية.

الطريقة رقم 2. يمكن لصقها المواد باستخدام رغوة متزايدة. خيار ممتاز، وخاصة منذ رغوة وبالتالي سوف تكون هناك حاجة في العمل.

الطريقة رقم 3. وأخيرا، يمكنك استخدام الغراء “الأظافر السائلة”، والتي، كما هو معروف، ويقصد خصيصا لهذا.

إيلاء الاهتمام! رغوة المتصاعدة لديها التصاق ممتازة، ولكن قبل تطبيق السطح فإنه لا يزال مرغوبا لترطيب قليلا. وهذا ما يفسره حقيقة أن رغوة يصعب فقط عندما تتعرض للرطوبة.

أخذ ورقة من البوليسترين، وتطبيق رغوة على كامل سطحها على طول محيط كامل (قليلا، في وسط – في نمط متعرج). بعد ذلك، انتظر حوالي عشر دقائق للمواد لزيادة قليلا في حجم، واضغط على ورقة إلى المكان المطلوب على البوابة. بعد مرور 15 دقيقة، أعد ضغط الرغوة لضمان أن التصاقها بالسطح أقوى قدر الإمكان.

بعد تحديد آخر ورقة تهب جميع الفراغات والشقوق مع نفس رغوة المتزايدة. عندما يجف الرغوة (وهذا يتطلب على الأقل يوم واحد)، يتم قطع الزائدة بسكين. انتقل الآن إلى المرحلة الأخيرة من العمل!

قياس البوابة مع شريط قياس وتحديد كيفية خفض لوحات أوزب. من المهم أن تغطي تماما قفص مع العزل، ولكن يجب أن تعمل على مبدأ سلامة النهائي من لوحات. إذا لم يمكن تجنب المفاصل، يجب أن توضع حصرا على أشرطة متفاوتة.

لقطع ألواح، يمكنك استخدام منشار الرقصة الكهربائية أو منشارا. المقبل، ألواح في الأماكن، إذا لزم الأمر جعل القواطع لثقوب التهوية أو الأقفال. لتحديد مسامير استخدام – فإنه لن يكون فقط موثوق بها، ولكن أيضا تبدو جميلة. يجب أن تكون خطوة التثبيت العمودية 150 ملم، ولكن يجب أن يكون الوسط والأفق 250 ميليمتر. برغي مسامير في الثقوب قبل حفرها.

إيلاء الاهتمام! إذا كان هناك صعوبات مع كثافة تركيب الأبواب أو البوابات، يمكنك الغراء مناطق المشكلة مع الشريط السداده أو أنبوب (مثل تباع في نطاق واسع، ويمكنك التقاط لنفسك الحجم الأمثل والشكل). وهكذا، يمكنك تقليل ملحوظ فقدان الحرارة من مساحة المرآب.

البوابات، قلصت مع لوحات أوزب، تبدو بالفعل بشكل جيد من تلقاء نفسها، ولكن إذا كنت تريد يمكنك رسمها مع الطلاء من أي لون تريد. وبطبيعة الحال، كل هذا يعتمد فقط على التفضيلات الشخصية، لأن الشيء الرئيسي جاهز بالفعل – أبواب المرآب معزولة. للحصول على معرفة أكثر تفصيلا مع كيفية عزل بوابات المرآب بأيديكم، ونحن ننصح أن ننظر في الفيديو الموضوع أدناه.

فيديو – العزل الحراري لباب المرآب

وختاما

ونتيجة لذلك، دعونا نذكركم مرة أخرى كم هو مهم لتدفئة البوابات والمرآب ككل. حتى المعتاد (لا تأخذ في الاعتبار فصل الشتاء) تذبذب درجة الحرارة في الوقت الدافئ ومشرق من اليوم يمكن أن يؤدي إلى تشكيل التكثيف في المرآب. إن مستوى الرطوبة المرتفعة بشكل دائم لا يؤثر سلبا على حالة الغرفة فحسب، بل يؤثر أيضا على جسم السيارة: فالسطح المعدني مغطى بالصدأ، وتبدأ الأسلاك الكهربائية بالتعفن، ويظهر العفن أو الفطريات في زوايا المرآب. بمجرد أن يتجمد المكثفات، ومواد التشطيب يبدأ في الكراك بسبب الرطوبة. ولكن نوعية العزل سوف تسمح لك للتخلص من كل هذه المشاكل!